แบบสอบถามความคิดเห็นต่อระบบขนส่งสาธารณะของเมืองขอนแก่น

‌
‌
‌
‌
‌

แบบสอบถามความคิดเห็นต่อระบบขนส่งสาธารณะของเมืองขอนแก่น

เพื่อเสนอแนะแนวทางในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของเมืองขอนแก่นตามความต้องการของประชาชน

จำนวนผู้เข้าร่วม: 39 คน
จำนวนผู้โหวตสำเร็จ: 27 คน

ที่อยู่อาศัยของท่านในปัจจุบัน

ที่อยู่อาศัยตามทะเบียนบ้านของท่าน

เพศ

อายุ

ท่านมองว่าระบบขนส่งสาธารณะหลักของเมืองขอนแก่นควรเป็นอะไร

ทุกท่านที่ตอบคำถามจะได้รับรางวัลเป็นเงินขอบคุณที่ท่านสละเวลาเพื่อตอบคำถาม เป็นจำนวนเงิน 10 บาท

ทุกท่านสามารถร่วมชิงรางวัลบัตร Starbucks Card มูลค่า 500 บาท จำนวน 5 รางวัล

แบบสำรวจ

ความคิดเห็น

- เดี๋ยวเรื่องไฟแดงต้องตามมาแหละครับ

- เส้นหลักควรเป็นรถราง และมีรถบัสเข้าตามซอยย่อย(เพราะถ้านั่งแล้วไม่ถึงปลายทางก็จะครึ่งๆกลางๆ-ต้องเรียก Grab หรือเดินไกล) (และควรเป็นบริษัทเดียวกันจัดการ) / มีถนนเฉพาะของรถสาธารณะ / ที่รอรถสามารถกันแดด/ฝนได้ เพราะประเทศไทยร้อนมาก ถ้าทั้งร้อนทั้งรอนาน คนน่าจะไม่อยากใช้บริการ มีรอบรถที่ถี่ขึ้น(ตามช่วงเวลา ที่น่าจะคาดการณ์ได้) / มีโปรโมขั่นจูงใจให้อยากใช้ เช่น บัตรลดราคาตาม วัน/ช่วงเวลา, ใข้ลดหย่อนต่างๆได้, ใช้เข้าพิพิธภัณฑ์ห้องสมุดได้ฟรี ฯลฯ มีตารางเวลาแน่นอน เพื่อคนใช้งานจะได้วางแผน ถ้าไปถึงที่หมายได้ตรงเวลาคนก็จะกลับมาใช้ซ้ำ (ถึงไม่มีคนขึ้นในช่วงแรก ก็ต้องอดทนวิ่งตามเวลา จนกว่าคนจะมั่นใจ) ควรประชาสัมพันธ์ อัเดตอย่างต่อเนื่องเพื่อจูงใจและให้คนไม่ลืม

- ขนส่งสาธารณะที่ขอนแก่นมีอยู่นั้นเพียงพอและเหมาะสมกับพฤติกรรมการเดินทางของคนในพื้นที่เมืองอยู่แล้ว การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะนั้นจึงควรพัฒนาในเรื่องการให้บริการเส้นทางและระยะเวลาที่แน่นอนได้มากกว่าการเพิ่มรถรางหรือรถไฟฟ้าในพื้นที่เนื่องจากถนนโครงสร้างเมืองในพื้นที่ชุมชนหรือในพื้นที่เมืองนั้นมีขนาดเล็กและพฤติกรรมการชับขี่ที่ไม่เป็นระเบียบ การปรับลดราคารถโดยสารก็มีส่วนในการดึงผู้คนให้ใช้รถสาธารณะมากขึ้น(ตย.ซิตี้บัสช่วงแรกๆที่เปิดตัว10บาทตลอดสายคนขึ้นเยอะมาก) และรถสองแถวที่ฟีดคนนอกเมืองเข้ามาในเมืองปัจจุบันก็สังเกตุได้ว่าไม่ค่อยไม่ให้เห็นเท่าเมื่อก่อนแล้ว อาจจะเพราะพฤติกรรมการเดินทางการใช้ชีวิตที่เปลี่ยนไป ถ้าหากรถสองแถวอัพเกรดเป็นสมาร์ทสองแถวได้เหมือนซิตี้บัสในร่างรถสองแถวน่าจะดึงกลุ่มคนในชุมชนที่เดินทางเข้าเมืองด้วยรถสาธารณะได้มากขึ้น ส่วนโครงการขนาดใหญ่นั้นอาจะเป็นการให้ยริการระหว่างพื้นที่ใหญ่ๆหรืออาจจะสร้างแบรนดิ้งเมืองดึงกลุ่มเศรษฐกิจเข้ามาลงทุนในพื้นที่ได้อีกต่อ ส่วนตัวเลยคิดว่าการพัฒนาขนส่งสาธารณะให้เข้าถึงพื้นที่เล็กๆชุมชนที่อยู่อาศัยให้ทั่วถึงและมีประสินธิภาพนั้นเป็นสิ่งที่ควรคำนึงถึงเป็นอย่างมาก